Csütörtökön 48 órás sztrájkot kezdenek a német kikötői munkások, mivel elakadnak a munkaadókkal folytatott bértárgyalások. A 12 000 kikötői dolgozó sztrájkja, amely megbénítja a jelentősebb konténerközpontokban, például Hamburgban, Bremerhavenben és Wilhelmshavenben folyó munkát, a harmadik lesz az egyre elkeseredettebb munkaügyi vitában – a leghosszabb sztrájk Németországban, és a leghosszabb az elmúlt több mint 40 évben Németországban. kikötői sztrájk.

Ha a sztrájk folytatódik, annak súlyos következményei lesznek a vonalhajózási hálózatra, és tovább súlyosbítja az ellátási lánc már meglévő zsúfoltságát az északi konténerközpontban.

Csütörtök reggel 6 órától szombat reggel 6 óráig felfüggesztik a kikötőmunkásokat a német kikötőkben, ami több mint 40 év óta a leghosszabb kikötői sztrájk Németországban.

A hamburgi terminálon az udvarok sűrűsége a tervezett sztrájk előtt romlott, állítólag a bértárgyalások negatív hatása miatt, ami a terminálon a további járatok számának csökkenését eredményezte.

Emellett a METRANS szombaton bejelentette, hogy felfüggeszti az exportvonatok közlekedését az importvonatok késése miatt, ami komoly késéseket okozott a konténerek érkezésében, ami lehetetlenné tette az áru felvételét.

Eközben az óceáni fuvarozók arra várnak, hogy az utolsó pillanatban kapnak-e haladékot vagy beavatkozást, hogy megakadályozzák a skandináv hajóműveletek további fennakadását.

"Nincs más kikötőnk, amely képes lenne Németországba szállítani rakományt, Antwerpen és Rotterdam kikötői pedig tele vannak, így ha ez megtörténik, olyan helyzetbe kerülünk, amikor a hajóknak sorra kell állniuk, és várniuk kell a kikötőhelyre. ."Egy felixstowei fuvarozó mondta.

A sztrájk a múlt héten eszkalálódott, miután a Német Tengeri Kikötői Vállalatok Központi Szövetsége (ZDS) és a ver.di szakszervezet közötti tárgyalások hatodik fordulója meghiúsult.

"A munkaadók nem teljesítették megfelelően a reálinflációs kompenzáció iránti igényünket,"– mondta Maya Schwiegershausen-Güth, a szakszervezet ver.di főtárgyalója."Valós inflációs kompenzációra van szükségünk, hogy a vállalat összes alkalmazottja ne legyen egyedül az áremelkedések következményeivel. A ZDS korábbi kártérítési ajánlatát a"klasszikus átverés".

Ulrike Riedel, a ZDS tárgyalója azonban ennek ellenére panaszkodott a patthelyzetről"növekvő ajánlatok"a szakszervezetnek volt"nem akar kompromisszumot kötni"és azt mondta, hogy van"válaszolt a szakszervezeti ver.di követeléseire". Riedel azt mondta, volt egy"akár 12,5%-os ajánlat"amely június 1-jére visszamenőleg 8%-os tartós emelést tartalmazott.

Azt mondta, hogy a sztrájk további eszkalációja lenne"teljesen aránytalan ehhez a javaslathoz, és nemcsak nekünk, hanem Németország egészének is kárt okoz"."Nagy szükségünk van egy közvetítői eljárásra,"ő hozzáadta.

A tárgyalások megszakadása után azonban a szakszervezeti ver.di képviselője, Schwiegershausen-Güth figyelmeztetett, hogy"a további sztrájkok sem kizártak". Elutasította a szükséges választottbírósági eljárást, és felszólította a munkaadókat, hogy tárgyalják újra a tartós béremelést.